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 probleme moteur

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mickabrele
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 0:07

ouep suz est un poil plus cheros sur les pièces détachées que les autres je crois, j'avais eu pour 120 euros de joints Shocked et pas la pochette complète, juste un assortiment que je m'étais fait, la pochette de joints complète c'est 180 euros


Sinon benzx9r si tu trouves des culasses neuves à 100 ou 200 euros tu peux ouvrir un magasin de pièces détachées Wink


le piston a pas trop morflé ? car comme dit le corse si çà tord c'est bien que çà a cogné quelques fois, ou peut être un affolement de soupapes, un collègue m'avait dit que c'est le genre de truc qui arrivent aux motos qui ruptent non stop aux 24 , jamais vu, juste vu une bielle de bandit 600 sortir du moteur en arrachant le carter Suspect


En tous cas bon courage pour ta mécanique, le ninja ronronnera bien d'ici le printemps c'est sur


PS : as tu des photos de ta culasse et du piston ?
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le corse
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 1:13

une photo du piston serai pas mal!!!
Si je dit pas de connerie le zx9r est un 16 soupapes??vérifie bien les 4 pistons!!!pas rayures dans le cylindre???vérifie aussi la chaine de distri voir si elle na pas pris un coup, ou les couronne d'AAC...(l'arbre à came à forcer donc à vérifier)
Tu a rouler avec après la casse de la soupape??


Si tu n'a vraiment rien de tous sa....Et bien tu a de la chance
Car après une casse comme sa,tu peut au mieux avoir une culasse à changer............au pire un moteur 46

Après de long rupteur j'ai déja vu (au 24h du mans),des collecteurs rouge cerise,des cylindres fissuré,des culasses se déboité (piston venant faire connaissance avec la culasse),des coulages de bielles avec des casses de carter....et même une bécane qui avait pris feu.......
En gros c'est comme l'alcool......le rupteur c'est avec modérations
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mickabrele
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 2:41

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david954
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 10:44

le corse a écrit:
une photo du piston serai pas mal!!!
Si je dit pas de connerie le zx9r est un 16 soupapes??vérifie bien les 4 pistons!!!pas rayures dans le cylindre???vérifie aussi la chaine de distri voir si elle na pas pris un coup, ou les couronne d'AAC...(l'arbre à came à forcer donc à vérifier)
Tu a rouler avec après la casse de la soupape??


Si tu n'a vraiment rien de tous sa....Et bien tu a de la chance
Car après une casse comme sa,tu peut au mieux avoir une culasse à changer............au pire un moteur 46

Après de long rupteur j'ai déja vu (au 24h du mans),des collecteurs rouge cerise,des cylindres fissuré,des culasses se déboité (piston venant faire connaissance avec la culasse),des coulages de bielles avec des casses de carter....et même une bécane qui avait pris feu.......
En gros c'est comme l'alcool......le rupteur c'est avec modérations


sur mon 954 j'ai eu 8 soupapes de plié sur 16 et seul 1 piston avait une legere impacte j'ai changer la culasse complete et cela fait 23000 kms que ca marche (tres bien ) comme cela
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le corse
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 11:04

Quand sa se passe bien...il n'y a pas de raison.
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MessageSujet: photo   Sam 15 Jan 2011 - 14:28

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mickabrele
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 15 Jan 2011 - 14:54

ha quand même ?

le piston a nada même pas une petite rayure ? impressionant
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Jeu 3 Fév 2011 - 23:30

Je cherche un leve soupape ou demonte soupape pour moto
merci d avance
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motorhino
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Ven 4 Fév 2011 - 21:50

soit tu va voir du côté de AFMCM, moto tacot, equipmoto, ou autre fournisseur d'outillage.

Sinon 2 solutions de rechanges;
-avec une serre-joint et un bout de tube ajouré et le tour est joué
-si c'est pour simplement enlever tes demi-lunes et que tu est en galère tu prend une clé a pipe
non débouché que tu pose sur ta coupelle (qui s'adapte niveau diamètre) et un ou plusieur coup de marteau dessus
et le tour est joué normalement.
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jpmracing
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MessageSujet: Re: probleme moteur   Sam 5 Fév 2011 - 0:04

motorhino a écrit:
tu prend une clé a pipe
non débouché que tu pose sur ta coupelle (qui s'adapte niveau diamètre) et un ou plusieur coup de marteau dessus
et le tour est joué normalement.

j'aime bien le "normalement"
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