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 Essai 750 GSXR

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MessageSujet: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 19:19

Salut à tous,

Tout d’abord soyez indulgent sur mon essai, je n’ai pas vraiment de point de comparaison n’ayant eu qu’un 650 bandit et les motos écoles.

J’ai toujours été curieux de voir ce que donne une sportive ! Voulant essayer le 600 gsxr je me suis pointé chez Drym’s moto de Rennes. Hélas seule le 750 est dispo :p
Je prends sur moi pour ne pas faire scandale dans la concession et je signe les documents pour essayer la belle Smile

Je m’installe dessus et première constatation le selle passagère est super haute ! Mon pied à tapé dedans malgré mon 1m86 et l’assise pilote très basse.
Je la mets en équilibre pour faire demi-tour et là tu as l’impression d’avoir un VTT entre les pattes ! Cela change de mon tank à manœuvrer !
Premier tour de roue c’est totalement déroutant comme position de conduite ! Je ne savais pas si j’étais installé comme il fallait sur la moto. J’ai l’impression d’être totalement recroquevillé sur une Pocket bike Laughing

Pourtant toutes les commandes tombent parfaitement sous les membres inferieurs et supérieur ! :p En parlant de membres … je trouve que le membre central est vraiment sollicité par les vibrations !!! Limite excitant Rolling Eyes
Je trouve dommage d’avoir beaucoup trop d’espace derrière les fesses pour être callé, c’est comme sur mon bandit, tu peux en mettre 2 comme moi sur la selle conducteur.

Je prends la direction de Vezin le coquet, l’Hermitage et finir par de la 2x2 voies de lorient.

Les 2/3 premiers km étaient vraiment en mode lopette (pourtant le mode « A » toujours activé). J’apprends à tourner au mieux malgré une amplitude des mouvements très limités.

Enfin je commence à m’habituer ! Les accélérations sont très franches, le freinage vraiment puissant mais facilement dosable, tenue de route impeccable. En ville, je ne me vois pas du tout faire un slalom. Sans doute une question d’habitude car avec le bandit y’a pas de soucis.

Le moteur est vraiment souple. Il n’y à pas d’à-coups à très bas régime contrairement a mon bandit à injection et les rapports sont assez longs sur la 1ere et 2nd. Tu peux donc rouler pépère sans jouer de la boite de vitesse en ville ou sur petites routes.
Au niveau sonore le moteur fait un joli bruit et l’entrée d’air engendre un son excellent que je ne connaissais pas avec le bandit. Hélas le pot est à changer d’office ! On n’entend rien !!

Une fois un peut plus alaise je suis rentré par la 2x2 voies et là ca envoie du patté !
J’ai ouvert quasiment en grand (je ne connais pas la moto puis je tiens à la vie, et je me retrouve à 180 en 2nd juste avant le rupteur !! Je passe la 3eme et me voila directement à 215. Et là, bing une rafale de vent latéral qui me secoue bien comme il faut et je lâche les gaz pour finir pépère. Mon bandit à l’air moins sujet à de telle rafale (240 kg sans doute).


Je redonne les clés en étant indécis. Je préfère largement la position de conduite de mon roadster, mais il est bien plus pato et son moteur est bien moins explosif ! Le GSXR est une vraie bombe, mais il me faudrait éventuellement un roadster avec un moteur aussi jouissif qu’une sportive. Je me demande comment vous faites les possesseurs de sportive pour garder votre permis !

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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 19:28

Merci pour le CR.
Perso, 750cm3 c'est pour moi. Une sportive avec 75 cm3 de moins, pourquoi pas...

La place sur la selle, c'est pour pas être collé au réservoir et pouvoir mieux te déplacer sur la moto (en cas de déhanchement)

La rafale latérale se fait plus sentir à cause des carénages

La position et les bracelets ne sont pas évident en venant d'un roadster, mais il faut souffrir quand on veut ça Wink

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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 19:31

Merci pour ta réponse Smile C'est vrai comme on dit : il faut souffrir pour être beau !

Pour la place de la selle le déhanchement est plus dans le sens de la largeur. Mais c'est vrai que si tu veux te plaquer sous la bulle mieux vos avoir un peu de recule pour pas ressemblé à un bossu lol!
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 19:36

Trephillis a écrit:
Pour la place de la selle le déhanchement est plus dans le sens de la largeur.

Il faut qu'il y ai de la place entre ton entrejambe et le réservoir pour mieux pouvoir se déplacer sur la largeur Wink

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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 19:44

Merci pour le CR. Faudrait que j'en essai une un de ces jours.

Pour la selle, comme dit podsol, pour déhancher il faut bien se reculer du réservoir (sinon tu tourne juste autour du reservoir sans vraiment changer le centre de gravité) ce qui explique la place derrière.
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Ochi
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 20:07

Joli essai.

Trephillis a écrit:
mais il me faudrait éventuellement un roadster avec un moteur aussi jouissif qu’une sportive. Je me demande comment vous faites les possesseurs de sportive pour garder votre permis !

T'as essayé la Street ? Very Happy

Podsol a écrit:
La position et les bracelets ne sont pas évident en venant d'un roadster, mais il faut souffrir quand on veut ça Wink

L'inverse non plus lol!
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 20:29

Non jamais testé ! C'est vrai que je le trouve vraiment beau le street ! Mais apparemment pour les grand c'est pas la moto idéale
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Ochi
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 20:31

Ben 1m83, donc pas loin de toi et ça va très bien.
Surtout avec le nouvel amorto qui réhausse le cul de street c'est encore mieux Smile
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Sam 5 Sep 2009 - 20:35

J'irai faire un tour chez le concessionnaire dans ce cas Wink

Mais parait-il que l'entretien sur une Européen est plus onéreux. Mais elles sont plus belle :p
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tilio
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Dim 6 Sep 2009 - 0:05

sympa l'essai il faudrait comparer ave le 1000 GSXR que j'ai essaye car l1000 etait tripant car iln'avait pas le750 sinon lorsdemon essai je suis parti comme ça sans papier.

a plus sur les routes
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Dim 6 Sep 2009 - 1:21

essaye la street!! et essaye aussi le dernier hornet (même si il est moche, il est super à rouler). Le bandit est trop lourd, le châssis j'en parle même pas quant au moteur on se demande où il est quand on tourne la poignée.... (c'est juste pour rouler tranquille et longtemps ou à deux)

Perso le 750 j'avais pas trouvé ça génial: impossible de rester en place sur la selle, ça glisse trop et le caractère m'a pas enchanté... en même temps l'essai était plutôt court.
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david954
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Dim 6 Sep 2009 - 1:50

mr critique nos sportive et apres il va en essayer portenawak

alors c'est des motos d'homme?
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MessageSujet: Re: Essai 750 GSXR   Dim 6 Sep 2009 - 13:05

david954 a écrit:
mr critique nos sportive et apres il va en essayer portenawak

alors c'est des motos d'homme?

Merde grillé lol!

Bha on va dire que c'est une moto de kamikaze Very Happy
Dangereux pour ton permis et ta vie.

Sa doit être quand même frustrant de ne pas pouvoir jouer avec la boite de vitesse vue que en première tu es déjà au delà des limitations autorisées.

Et oui effectivement mon bandit est trop lourd et pato ! Mais j'ai pas mal partout après une journée de balade king
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