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john35
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MessageSujet: Re: Help   Jeu 14 Déc 2006 - 13:56

lol! lol!

j'ai bien reessaye hier, mais ca monte tellement que ca me surprend, et donc je relache tout ...
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MessageSujet: Re: Help   Ven 15 Déc 2006 - 14:22

En TRX, tu monte en première jusqu'à 4500trs environ, un coup d'embrayage, tu accélère et Gazzzz!!!
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MessageSujet: Re: Help   Dim 17 Déc 2006 - 14:40

Bah oui... ca a lair si facile...
Alors tu te met en deux et hop et hop et ca y est t debout...
GRRRRRRRRRRR
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Dim 17 Déc 2006 - 16:52

ben voila tu vois quand tu veux Laughing
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MessageSujet: Re: Help   Lun 18 Déc 2006 - 16:15

oui sauf ke moi ca fe po hop hop... mais alors po du tout! :p
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Lun 18 Déc 2006 - 19:47

ca a leve en rentrant de renne .. il a tenu un peu plus longtemps, mais est pas monte plus haut que la premiere ois, mais ca a ete plus doux que la premiere lol! lol!
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TonTon
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MessageSujet: Re: Help   Jeu 28 Déc 2006 - 0:18

et un embrayage vous fais quelle duree?? les joint spi de fourche?? le moteur?? ... ok ok je sors....
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:01

Saku35 a écrit:
Le Wheeling????


G pourtant deja un pignon de 14

Y a pas quelqu un pour m aider? ou me montrer meme a la limite?

Avec un psb de 14 sa doit lever tout seul. t'as même pas besoin de forcer. juste a l'accel elle léve c'est obligé
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:18

ced360 a écrit:
Saku35 a écrit:
Le Wheeling????


G pourtant deja un pignon de 14

Y a pas quelqu un pour m aider? ou me montrer meme a la limite?

Avec un psb de 14 sa doit lever tout seul. t'as même pas besoin de forcer. juste a l'accel elle léve c'est obligé
C'est vrai que le z tire un poil long avec le psb de 15, j'ai remarqué ca hier en "suivant" jopi et tonton, fallait que je rentre au mini un rapport et tirer tous les autres pour rester dans le rythme
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:25

je suis en psb 14 et a l'accel ca leve je confirme mdrrrr lol!
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:39

Faut que je fasse le psb de 14 y'a pas a chier
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:41

yoz02 a écrit:
Faut que je fasse le psb de 14 y'a pas a chier

ouai mais alors yoz, un conseil, met un speedo, car tu en bouffe des bornes que t'as pas faite !!!

je regrette vraiment de ne pas avoir investi la dedans
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:51

Il est toujours temps non?
Mais c'est clair tant qu'a faire
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Mar 9 Jan 2007 - 0:55

yoz02 a écrit:
Il est toujours temps non?
Mais c'est clair tant qu'a faire

ben je vais pas debourse 75€ maintenant ca c clair ... pour la vendre, si le gars veut il en mettra un mais je debrourse rien
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looping
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MessageSujet: Re: Help   Mar 16 Jan 2007 - 22:01

Perso avec mon KTM ca leve a l'accel en 1 et en 2 en lui dirant un peu sur la troche!!!!!! mais sinon a la sirete ca le fé en 2 et en 3
ps: je suis en 100ch, et demultipli d'origine
avec mon sv 1er a l'accel ca le fé et second a la sirete!!reussi pas plus mais j'ai pas eu envie de me faire un moteur c'est mon frangin qui la recup'
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john35
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MessageSujet: Re: Help   Mar 16 Jan 2007 - 22:02

moi ca leve a l'accel en 1ere avec le Z ...

a la sirete j'ose pas trop, j'ai peur de trop partir en arriere ...
d'ailleurs faut peut etre que j'y arrete de leve a l'accel, car mon kit chaine est un peu mort ...

comment y claque lol!
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 19:05

Flying Cuicui a écrit:
Flo juste deux questions :
T'as fumé quoi? lol!
Il t'en reste???? lol!

Pour ce qui est du R1 en street j'aurais bien aimé voir ca par curiosité... Juste comme ça.. il y a un R1 street bleu à vendre chez Dryms moto... il est en expo à l'extèrieur ... Avis aux amateurs Wink

Par contre, j'ai fait un très beau wheels, on était dans Paris, c'était juste après la balade de noël et juste avant d'aller boire un coup... lol! on était tous alignés au feu rouge, (une bonne quinzaine Laughing ) et je dis aux autres : " le dernier arrivé au bar il paye sa tourné !!! " et ... Le feu passa au vert... groooooooos coup de gazzz maitrisé sur le 1er rapport car je sentais que ma meule ne voulait pas payer son coup ( en faite, elle avait les soupapes qui s'agitaient lol! ) et je passe la 2ème, je remets les gaaaaaaaaz en grand, et là, la moto commence son envole............... ça n'a duré que quelques secondes, mais c'était tellement ....bon...??? Razz sauf peut être pour sebounette qui ne savait pas ce qui se passait scratch ... j'ai relaché doucement les gazz, et la roue avant s'est reposée, et j'ai (on a lol) fini 1er au bout de la rue Yesssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Voila ma 1ère expérience en wheeeeeeeeeeeeeeels Wink

On attends vos expérience, car j'aime bien ça, mais sur un Twiiiiiin il vaut mieux éviter d'en faire Wink sinon c'est serrage assuré au bout d'un moment..........Grrrrrrrrrrrrrr
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 21:18

C'est bizarre que moi ça ne m'ait pas trop fait rire scratch ...par contre arriver premier de la course ça c'était cool!!! cheers Very Happy Very Happy
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Kro35
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 21:38

c'est quoi cirette ou sirette??

moi fais po d ewheeling té ouf toi!
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 21:46

cirette = débrayage et embrayage rapide pour que le moteur prenne des tours ....
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 22:06

j'ai fait le meme coup a bertrande, balade dans dinan, petit salut au rupteur et op embrayage, ouppppppppssssss la roue est en l'air!!!!!
Sur le coup pas bien du tout, maintenant ca me fait rire
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MessageSujet: Re: Help   Ven 23 Fév 2007 - 22:08

john35 a écrit:
moi ca leve a l'accel en 1ere avec le Z ...

a la sirete j'ose pas trop, j'ai peur de trop partir en arriere ...
d'ailleurs faut peut etre que j'y arrete de leve a l'accel, car mon kit chaine est un peu mort ...

comment y claque lol!

le drz en première il lève tout seul, même pas besoin de tirer sur le guidon.


pas besoin d'avoir 100 chevaux pour faire des wheels. Razz Razz
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MessageSujet: Re: Help   Lun 25 Fév 2008 - 3:35

de ce que je peux dire pour moi: c'est en deux (en un trop vite arrivé au rupteur),toujours a l'embrayage (ça me fesait peur au début mais maintenant c'est plus facile et moins risqué qu'à l'accèl' je trouve)
pour les sceptiques tout doit surement se lever (je connais pas tout mais le SV en 34 ça le fesait bien motivé, donc..!)
pas hésiter à y aller progressivement,avec une route sans bosses surtout quand y'a pas d'amorto de direction, et bien doser les gaz car le frein a pied c'est loin d'etre un reflex évident...
soyez prudent tout le monde zen et surtout pas de ça avec le SV a carbu-->ça casse le vilo Calimero
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MessageSujet: Re: Help   Sam 19 Avr 2008 - 22:44

pier650sv a écrit:

soyez prudent tout le monde zen et surtout pas de ça avec le SV a carbu-->ça casse le vilo Calimero

meme avec un sv injection. j'ai fait un moteur sur une... les twins aiment pas trop ce genre de traitement. mono et 4 cylindre sans probleme
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MessageSujet: Re: Help   

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